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向“新”而行，加速打造现代化高质量综合立体交通网
时间：2024-10-09 来源：安徽日报 作者：丰 静
交通运输是经济社会发展的“先行官”。
回望75年来安徽在交通基础设施建设领域的发展，颇有不知今夕是何夕之感。
新中国成立时，安徽还在向着实现“县县通公路”的目标奋进。而今年年底前，从安徽每个县城出发，都可在15分钟内上高速。
数据显示，至2023年底，全省综合立体交通网总里程达25万公里，高铁里程2537公里，高速公路5804公里，干线公路2.32万公里，农村公路21万公里，四级及以上航道2202公里。
安徽基本建成以合肥为中心的米字形高铁网、“五纵十横”的高速公路网、“通城达乡”的干线公路网、“进村入户”的农村公路网、“干支衔接、通江达海”的高等级航道网和“一枢七支多点”机场体系，实现市市通高铁、县县通高速、乡镇通干线公路、村村通硬化路。特别是随着江淮运河的全线通航，安徽正式进入“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局。
今天的安徽，在交通运输基础设施建设领域，已完成从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，正在向“适度超前”迈进。
新时代新征程，安徽将继续完善现代化基础设施建设体制机制，建立重大基础设施建设及综合运行协调机制，健全新型基础设施融合利用机制，推进传统基础设施数字化改造，前瞻布局关键未来基础设施。
同时，深化交通、水利等领域投融资体制改革，高质量运营新型基础设施建设基金。深化综合交通运输体系改革，推进收费公路政策优化，推动干线铁路网、城际铁路网、市域市郊铁路网融合发展，构建低空智联基础设施网，加强港口资源整合，加快建设高等级航道网。加快铁路现代物流体系建设，实施多式联运示范工程。健全重大水利工程建设、运行、管理机制，加快现代水网建设。
安徽将以向“新”的姿态，继续提升“左右逢源”的区位优势，为中国式现代化美好安徽建设提供坚实支撑。
责任编辑：李明娥
执行编辑：高 林
